电机检修总结_电机检修技师技术总结

时间：2019-10-02 10:44:07 来源：024文库网 本文已影响人

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　　最近发表了一篇名为《电机检修技师技术总结》的范文，感觉很有用处，希望大家能有所收获。

维修电工技师个人总结

本人王海于1992年技校毕业，选煤专业，分配于临涣选煤厂洗煤车间上班于98年进入机电岗位。2012年11月到涡北选煤厂参加调试，后一直在外围班担任班长。

从事电气设备维修工作至今已有16年了，这期间经历了不少风风风雨雨。由当初学徒做到师傅至今共带过5个徒弟，由师傅再到现在的管理人员，现底下有18名维修电工。现在不但要做好公司电气设施日常养护维修工作，还要在技术上指导下面员工，遇到疑难问题都得新临现场排除故障。故障排除后还得向大家讲解故障原因以及他们在查找故障时所忽略的地方。让他们从中吸取经验不但要他们以后遇到类似故障每个人都能独立维修，还要学会举一反三。

在这些年工作当中总结了不少经验，其中包括技能，带徒育人，心得，工作业绩。

一、自觉加强理论学习、努力提高个人素质

在多年的工作实践中，我深深体会到没有坚定正确的政治方向，就不会有积极向上的指导思想。为了提高自己的思想政治水平，多年来我养成了关心国家大事的习惯，关注国内外形势，结合形势变化对企业的影响进行分析，并把这种思想付诸实际行动之中，保证自己的思想与行动始忠于党的路线、方针保持一致，不断学习“三个代表”的重要思想，以及“八荣八耻”，用党员的标准严格要求自己，向先进模范人物学习。加强自身素质建设，范文TOP100并影响到周边的人加入创先争优行列中，为企业发展献计献策。

有人说：一个人要成才，必须先做人，此中道理不言而喻。也就是说：一个人的事业成功，必须先要学会怎样做人，特别是做维修电工这项技术性很强的工作，做事要用心，干事要专心、学习要虚心，容不得半点马虎和差错，所有工作首先要端正态度，养成良好的职业素质，对工作认真负责，服从领导安排，虚心听取别人的指点和建议，个人利益服从公司利益，礼貌待人，服务热情，只有这样，才能胜任本职工作。

二，技术经验

这些年做电气设备检修时，帮同行解决过不少疑难问题，其中不少也有软故障。也有更换上去的元件本身就有问题，然而有些维修人员确忽略了这些点。太过于相信新元件，当他们查出是某一元件烧坏时就会很顺利的拿一个型号相符的元件装上。一试机发现故障依然存在。这时按照他的惯性思维自然会再查别的元件有没有损坏，经过翻天覆地的查找确始终没有查出毛病根源。一块完好的线路板已经被翻了个地朝天。在这查找的过程中由于注意力高度集中，查找的范围不断扩大，忙了大半天还没有结果，压力与紧张随之而来。思维也会混乱不再像一开始那么清醒。后来找我相助，我在动手之手前先要仔细询问设备使用者当设备发生故障时出现什么异常情况，包括声音，味道，温度。其实电工在维修时也要像医生给病人看病一样，先仔细询问病人情况，哪里不舒服，有什么感觉。经过询问就大至知道是哪一部分出现了问题，缩小了故障范围，病人的讲述也是很重要的，如果他是头痛确说成了脚痛，转移了你对故障点的判断。那会吃尽苦头，

然后再询问前一位维修人员，了解他的维修经过，以及更换配件后试机所出现的症状。在这些询问当中我又发现了点什么，知道他遗漏了哪些地方没查同时也要评估经过他维修后可能又会制造出新故障，这时候的故障有可能不会再像一开始那么简单了。人为故障，本身原有故障，也有可能会出现软故障。先对设备的初步检查判断是否能开机如果能开，应开机仔细“听”“闻”，“摸”，再检查一开始换上去的元件工作电压，思想汇报专题以及输出电压是否与图纸上标的一样，经过测量，新元件工作电压正常，但输出电压与图纸所标电压不符。再把元件拆下测量发现这元件已经损坏。但这不排除是装上去后由于还有别的故障导致这一元件烧坏，再测量与这一元件有关联的周边元件电压电流，并未发现异常。我才拿一个与此相符的元件，先测量确认良好装上。再试机故障排除。这时那位维修人员满脸惊讶的说，“为什么我换上去就没用呢，”我问他你装上去之前有没有量过这元件是否良好，他说新的还用量吗，肯定是好的了。我提醒他说，要想做一名好的维修电工不要过于相信新元件，甚至有时都不要相信自己眼睛所看到的，也许你眼睛所看到的都是假的。比如有测量时仪表本身出现了问题，有时元件出现了软故障，当你量的时候是好的，但装上通电使用一会就出现问题，这时很有可能是元件的热稳定性不好，这时你测量所看到的就是假的。维修这种故障最好不要太相信仪表所测量到的数据，使用替换法，多找几个同型好的元件装上试用。我认为要用自己的经验去判断你所看到的一切。

要想做一名优秀的维修电工不但要深入掌握各种电路知识，还要掌

握一些机械知识。范文写作很多的的电气设备就是把电能转化成动能，这就是电器与机械紧密相联两者之间的关系就好比是称与砣的关系。作为一名优秀的电气维修人员需要掌握很多方面的知识。

三，心得

随着当今科技飞速发展，要想做一名出色的维修电工不能只限掌握某一种电气产品的维修技术，有些维修人员只会维修一种电气设备，在维修时也只会换整套配件。现在的电子设备很多配件都采用模块化，更换很方便。有的甚至这配件在设备其起什么作用都不知，只知道出现这个故障就是某一单元配件坏了，而为什么会坏是什么原因导致损坏全然不知，也不去分析，电路图也看不懂。这种维修人员只要离开这个岗位让他去修别的设备就好比是瞎子无从下手。这不适合当今社会发展的需要，虽然说电工不万能工，虽是维修电工，但工种也分很多，就像医生一样，都叫医生，但也分好几个专业。当今企业老板就是希望你电工啥都会修，不管是强电弱电，供配电，甚至包括有些家用电器恨不得你全能。所以我个人认为要想做一名适应社会发展的需要维修电工必须知识底蕴要丰厚，基础要扎实。最全面的范文参考写作网站就像一栋房子的基础，只要你把基础打扎实了，今后不管是你做多少层都没关系。虽然进入不同的企业会接触到不同的设备，功能也不同。但只要你的功底扎实很快就能适应新的工作，俗话说的好“树再大也有根”

四，育人

一名技术高超的维修人员不代表就是一名好的师傅。其实育人也

是一门学问。你有技术，但能不能把你所撑握技术传授给你徒弟，这通过什么方式方法传授也是需要技巧的。

维修技术是一门千变万化的技术，不能生搬硬套读课本知识，死背什么公式定理了，理论知识只是作为日后实践维修排除故障的一种推理依据，在实践工作当中经常会遇到从未遇到的问题。别人都说老师傅还会遇到新问题呢。如果只会背那些公式定理而不会应用，那你所付出的一切努力都是徒劳的。还有很多技术是在书本里无法学到的，只有通过多做，日积月垒。维修的经验本来就是一笔很大财富。在这里就能体现出来。带徒弟首先要培养好师徒关系，不要像几十年前，师傅地位高高在上，徒弟和师傅说话都不敢大声，生怕冒犯师傅。师傅要有亲和力，师徒关系要像朋友一样，工作时该严肃的要严肃，遇到问题可以一起探讨。如果师徒关系太过于拘谨，师傅站在边上看徒弟做事徒弟往往会发挥不好，因为太紧张了会影响他的思维能力。技术是无止境的，不可能把所有的东西都能传授给徒弟，师傅只是指路人，今后的路怎么走要全靠他自己走，但在这学习的期间做为师傅应该多让他独立的机会，只要这样才能检验出他还有哪些地方不足，需要改进。育人的学问很深

五，发展技艺瓦传，更好服务企业

在这一年当中我班参加调试运行和改造项目不少，先简单说说：A。去年我厂锅炉运行不正常，在2013年3——5月份中对锅炉房电器部分进行改造，在2013年11——2014年3月运行良好，还在运行中发现锅炉司机人少把上煤系统改为集中控制，减少人员，减少

篇二：变电检修技师技术总结

篇一：我的变电检修专业技术工作总结

专业

技术工作总结

本人于1996年毕

业于江西省电力学校，所学专业为发电厂及电力系统专业。1996年7月毕业分配至九江供电

局(后改为九江供电公司)，安排在湖口分局(后改为湖口分公司)检修班从事变电检修一直工

作至今，现为湖口分公司变电检修专职。十几年来，在各位领导和同事的支持和帮助下，自

己的思想、工作、学习等各方面都在不断进步，个人综合素质也得到了一定的提高，从刚来

时的见习员工，逐步成长为工作负责人、工作票签发人、变电检修专职。下面就从专业技术

角度对我这十几年来的工作做一次总结：

我们供电企业是一

个特殊行业，它需要从业者具有良好的自身能力和心理素质，这就要求我们应不断的加强学

习专业技能，努力学习和掌握电力系统运行方式及其特点，了解我们所管辖及负责维护的变

电站主、配网运行情况，同时能根据各类电气设备的需要，掌握相关的如电工基础、电工材

料、电力设备及安装等专业知识，能根据现场电气设备运行情况，正确处理电气系统的设备

故障以及系列突发性事故，初步了解班组管理和生产技术管理的基本常识，进一步加强自己

的业务水平。

从1996年参加工

作，我便一直从事变电检修专业工作，工作刚开始期间，我发现学校里学到的专业知识同生

产实际有很大的不同和差距。为了迅速融入实际的工作当中去，能和老师傅们一道解决实际

的技术问题，我努力学习变电检修专业知识，努力提高自己的岗位劳动技能，并且虚心向老

师傅请教工作中的技术问题，并结合自身所学的专业知识，运用到实际的变电检修工作中去。

在参加工作从事变

电检修的十几年中，经历了很多大大小小的变电设备维护、大小修，变电站技术改造、综自

改造，以及新建变电站等等，从刚开始的跟师学习，从事简单的维护消缺工作；之后逐渐的

能独立完成上级分配的各项工作，作为工作负责人参与各项重大的技术改造工作，而今作为

变电检修专职成为各项重大技术改造工作的专业负责。这便是我的专业技术工作学习、巩固、

提高的一个过程。

第一次进行变电检

修工作是跟师傅到湖口变电站10kv高压室给某10kv开关加油，当时湖口分局所辖湖口、新

桥、彭泽三个站内的10kv开关均为sn10型少油断路器，我一见到这种开关，马上联想了在

江西电力学校学习期间，在实习工厂里对此sn10型开关进行了拆解、安装、调试(调行程、

测接触电阻)，所以对sn10型开关有些了解，知道这种开关易渗油，开关频繁操作后里面变

电器油易变黑(灭弧时油内存在积炭)，配备的电磁型操作机构操作时需要很大的起动电流才

能动作。

1996年12月，

110kv彭泽2#主变大修，我作为见习，全程参与了2#主变大修工作，虽然只从事些简单的辅

助性工作，但是通过师傅们的言传身教，结合学校里学习到的专业知识，我对110kv主变的

大修工作有了一定的了解，为今后的变电检修工作积累了一些工作经验。

1997年初，湖口分局根据工作需要对生产班组进行改组，将原来的检修班、试验继保班合并

成修试班。合并后我由从事原来单一的变电检修，逐步还要学习高压试验，继电保护方面的

专业技能。虽然工作难度加大了，但是对于我来说，学习的机会更多了。不但我的变电检修

专业技术得到提高，而且对高压试验、继电保护也从之前的模糊认识，慢慢地也能参与高压

试验、继保工作当中去。多工种的综合工作也让我明白了团队协作的重要性。1999年，分局

任命我为修试班付班长，协助班长进行工作。这既是对我几年来工作的肯定，也是对我今后

工作最大的鞭策。

2000年7月至2002

年9月，湖口分局修试班先后进行了110kv彭泽、湖口、新桥变电站的技术改造和综自化改

造，我不但全程参与这几个站的技改和综自改造，还协助班长负责变电检修工作，配合高压

试验、继电保护圆满完成了110kv彭泽、湖口、新桥变电站的技术改造和综自化改造工作任

务。通过对当时湖口分局主要负责的彭泽、湖口、新桥变进行的技术改造和综自化改造，从

中我虽然学习到了新设备、新技术相关的知识，变电检修专业技能得到提高，但还是感觉到

了自身水平的不足，体会到了只有不断加强专业技能的学习、巩固和提高，才能适应电力行

业发展的新形势。

2004年3月至9月，

我全程参与了110kv金砂湾变电站的新建工作。我作为专业负责，协助班长，完成了新建变

电站一、二次的安装及调试工作。这是我们修试班第一次独立完成新建变电站的工作，说明

这是上级部门对我们班工作的肯定，也是对我们班各个专业人员能力水平的肯定。通过全程

参与金砂湾变电站的新建工作，我的变电检修专业技能得到了提高，并积累了一定的新建变

电站的工作经验。之后，我作为专业负责，全程参与了2005年6月至10月的110kv兰丰变

电站的新建、2006年8月至10月的35kv均桥变电站新建、2008年7月至11月110kv万里

变2#主变新增等等工作。从这些变电站的新建、间隔的新增工作中，我能充分感受到电力建

设发展的迅速，社会主义经济建设的快速。经济要发展，电力要先行，从侧面来讲，这也是

我们为企业创造效益、为国家经济建设增砖添瓦的真实写照。

做变电检修这一行，

光做是永远不够的，还要结合工作实际，不断加强学习，时时刻刻进行充电。现在公司提倡

双师型人才，为我今后的学习、发展提供了方向。我2001年12月取得了助理工程师资格，

2007年12月取得变电检修高级工资格。接下来我还要朝工程师、变电检修技师这一目标前

进。

总的说来，在这十

几年来的变电检修工作中，自已利用所学的专业技术知识应用到生产实践中去，并取得了一

些成效，具备了一定的技术工作能力，但是仍然存在着许多不足，还有待提高。在今后的工

作中，自已要加强学习、克服缺点，力争自己的专业技术水平能够不断提高。更能适应现代

化电力建设的需求。以上就是我从事变电检修工作十多年以来的专业小结。总结是为了

去弊存精，一方面通过技术总结，在肯定自己工作的同时又可以看到自己的不足和缺点，在

以后的生产和工作中加以改进和提高，精益求精，不断创造自身的专业技术价值，另一方面，

通过这次资格评审，从另一侧面看到别人对自已的专业技术水平的评价，从而促使自己更加

从严要求自己，不断提升知识水平和劳动技能水平。三人

行必有我师，我坚信在日常的工作中相互学习、相互请教，自已的业务水平必定能更上一层

楼。活到老，学到老，知识无限的，学习是不可停止的。在今后的工作中，我将以饱满的热

情投入到本职工作之中去，更好在电力行业中发挥自己的技术专长，为企业创造更高的经济

效益，为企业、为国家做出更大的贡献。

篇二：变电检修工作总结

变电

检修工作技术总结

本人于1990年在

电力通信公司变电检修班从事变电检修一直工作至今，二十几年来，在各位领导和同事的支

持和帮助下，自己的思想、工作、学习等各方面都在不断进步，个人综合素质也得到了一定

的提高，工作刚开始期间，我发现学校里学到的专业知识同生产实际有很大的不同和差距。

为了迅速融入实际的工作当中去，能和老师傅们一道解决实际的技术问题，我努力学习变电

检修专业知识，努力提高自己的岗位劳动技能，并且虚心向老师傅请教工作中的技术问题，

并结合自身所学的专业知识，运用到实际的变电检修工作中去。下面就从专业技术角度对我

这二十几年来的工作做一次总结：

一 变压器检修项

目及要求 1、检修油位计，调整油位：油位计内部无油垢，红色浮标及温度标示线清晰可见，

油位调整到合格位置。放出储油柜积污器中污油，并进行更换。

2、检修冷却装置：

包括油泵、风扇、油流继电器、差压继电器等，必要时吹扫冷却器管束；油泵的检修：无异

常声响；前后端盖应清洁无损坏；打开接线盒检查接线柱及绝缘板，内部清洁无油污及灰尘。

风扇的检修：叶轮无损伤变形；电动机前后端盖应清洁无损坏；打开接线盒检查密封情况，

线圈引线接头牢固并外套塑料管，牢固接在接线柱上；风扇电动机运行平稳、声音正常、转

动方向正确。

3、检修安全保护装

置：包括储油柜、压力释放阀(安全气道)、气体继电器、速动油压继电器等。检查接地系统：

接地可靠，无断裂现象。检修吸湿装置,检查法兰盘，硅胶以及吸湿器中的油位。法兰盘密

封良好，无漏气，无渗漏油。硅胶无变色。如硅胶从蓝色变为粉红色，应对硅胶进行更换。

4、检修测温及其它

装置：包括压力式温度计、电阻温度计(绕组温度计)、棒形温度计等；检修调压装置，对有

载调压或无载调压装置进行检查。检查所有的变压器套管，有无破裂和渗漏油。擦拭伞群。

检修全部阀门和塞子，检查全部密封状态，处理渗漏油。清扫油箱和附件，必要时进行补漆，

应做到清洁无油垢。清扫绝缘和检查导电接头(包括套管将军帽)：清洁无油垢，套管顶部将

军帽应密封良好，与外部引线的连接接触良好。

二 断路器检修项

目及要求

1、闭锁机构检修：

开关处于机械闭锁位置时，应合不上闸。当开关在试验或工作位置处于合闸状态下，拉动开

关时，手拉机械闭锁，开关应可靠跳闸，在柜外已经合闸的开关要推入柜内时机械闭锁应阻

止开关入柜，只有当机械闭锁解除，开关处于分闸位置时，才能推入柜内，否则应调整闭锁

位置。开关推入柜内时，滚轮应将一次隔离触头挡板自动开启，开关拉出时，挡板应自动落

下，挡住

带电静触头。小车开关在工作或试验位置时，压下机械闭锁手柄，应使闭锁轴两侧的滚轮可

靠进入规定的槽沟内，使开关可靠定位，机械闭锁手柄应依靠轴内的弹簧压力自动复位。检

查机械闭锁装置上的连杆斜面凸块，无严重磨损变形，弹簧弹性良好，有异常时应进行处理。

2、操作机构检修：

手动操作开关进行分合闸，检查各传动部分，应灵活可靠，无卡涩。开关手动慢合慢分过程

中，检查跳闸弹簧各匝之间应均匀，无断裂等缺陷，其特性应满足开关速度要求。检查开关

主轴、拐臂，各部连杆的相互连接情况良好，轴销完整齐全，螺丝紧固，发现轴销磨损过多，

或连杆弯曲变形时应更换备品。检查传动绝缘子表面光洁、完整、无碰伤、放电痕迹，与导

电杆的连接牢固、可靠。检查跳、合闸铁芯无卡涩、阻滞现象，铁芯拉杆无变形、弯曲。开

关手动合闸，合闸终了时，检查合闸掣子与合闸滚子间应有1 mm～2 mm间隙。检查自由脱扣，

按住分闸接钮，然后用手动合闸，断路器应不合闸，若不满足要求时可调节分闸动铁芯拉杆

的长度。检修完毕后将各转动、传动部位的轴销加注润滑油。手动操作，无异常后，进行电

动操作试验。以100％额定电压分合闸操作3次应正常。以85％额定电压合闸，65％额定电

压分闸，各操作3次，动作应正常。以30％额定电压进行分闸操作，开关不得分闸。

3、真空灭弧室的检

修检：查真空灭弧室的玻壳完整干净，无裂纹、漏气，紫铜屏蔽筒颜色纯正、亮泽、无氧化、

发热变色现象，无放电痕迹。用手动操作把手操作开关，卸掉带孔销。

卸掉上部散热器、

上出线板。将旧灭弧室、下出线板及绝缘子一同取下。卸下与灭弧室相连的下导电夹、联接

头，绝缘子及橡胶垫。将新灭弧室用工频耐压法检查真空度使动静触头拉开11 mm～13 mm，

相间耐压，无闪络和击穿。经检验合格后的灭弧室，先将橡胶垫装于底平面下，依次安装下

出线板下导电夹并将压簧联结头及绝缘子一并旋拧于灭弧室下部。手动操作开关分合三次，

应灵活可靠无卡滞现象，再用电动操作检查无异常。用工频耐压试验真空断路器合格。

4、一次隔离触头的

检修：清洗检查触指，应无过热、烧熔、变色等异常，有烧伤、过热现象时，可用锉刀及砂

布处理，并涂一层凡士林油。检查瓷套管应无裂纹及放电痕迹，与法兰胶合应牢固.法兰与车

体的固定螺丝无松动。检查三相触头的水平高度应一致，相间距离为250 mm±1 mm，触指在

水平方向的自由行程应为3 mm～5 mm，触头与穿心导电杆联结螺丝应坚固。开关在工作位置

时。指形动触头插入深度不小于15 mm，每个触指的压力应为70 n～100 n，不合格者可调整

弹簧的压紧螺丝。开关在试验位置时，动触头与静触头应保持125 mm的气隙。

5、二次插接件及辅

助开关的检修：检查二次插件动、静触头，无烧伤、变形等，绝缘无裂纹、损坏现象，发现

异常应查明原因更换备品。检查辅助开关及接线端子排，接线紧固，辅助触点及连杆应动作

灵活、正确，接点接触良好。检查合闸接触器，动作应灵活可靠、无卡涩。

触头烧伤时，应用

锉刀锉平，并用砂布打光，合闸时应接触良好，所有弹簧应弹性良好、无锈蚀，各部接线良

好。

6、绝缘筒及接地装

置的检修。车体各部焊接应良好、无变形、开焊等异常。车轮应动作灵活、无损坏。观察孔

玻璃完整、洁净。检查清理接地装置的滑动触头和开关柜上的导轨，并在滑动触头上涂以凡

士林油，滑动触头的弹力应良好。压力在50 n～80 n，接触良好。清扫检查三相绝缘筒，表

面应光洁完整、无烧伤、变色、裂纹等异常。检查三相绝缘筒在底座上的固定螺丝紧固良好，

绝缘筒固定可靠，相对尺寸合格。测量超行程的减少，就是触头

的磨损量，每次调整，超行程必须进行记录，当触头磨损累计超过3 mm时，应更换灭弧室。

总的说来，我们供

电企业是一个特殊行业，它需要从业者具有良好的自身能力和心理素质，这就要求我们应不

断的加强学习专业技能，努力学习和掌握电力系统运行方式及其特点，了解我们所管辖及负

责维护的变电站主、配网运行情况，同时能根据各类电气设备的需要，掌握相关的如电工基

础、电工材料、电力设备及安装等专业知识，能根据现场电气设备运行情况，正确处理电气

系统的设备故障以及系列突发性事故，这便是我的专业技术工作学习、巩固、提高的一个过

程。在变电检修工作中，自已利用所学的专业技术知识应用到生产实践中去，并取得了一些

成效，具备了一定的技术工作能力，但是仍然存在着许多不足，还有待提高。在今后的工作

中，自已要加强学习、克服缺点，力争自己的专业技术水平能够不断提高。

以上就是我从事变

电检修工作以来的专业小结。总结是为了去弊存精，一方面通过技术总结，在肯定自己工作

的同时又可以看到自己的不足和缺点，在以后的生产和工作中加以改进和提高，精益求精，

不断创造自身的专业技术价值，另一方面，通过这次资格评审，从另一侧面看到别人对自已

的专业技术水平的评价，从而促使自己更加从严要求自己，不断提升知识水平和劳动技能水

平。三人行必有我师，我坚信在日常的工作中相互学习、相互请教，自已的业务水平必定能

更上一层楼。活到老，学到老，知识无限的，学习是不可停止的。在今后的工作中，我将以

饱满的热情投入到本职工作之中去，更好在电力行业中发挥自己的技术专长，为企业创造更

高的经济效益，为企业、为国家做出更大的贡献。

篇三：变电检修技师技能库

浙江

省电力公司技师考评题库集 (技能)

打印日期:01-9-10

专业:变电运行与

检修专业

工种:变电检修工

总计:255题

------------------------------------------------------------

<<题号

96288/应会/大纲15.小点1/问答题/难度:易/分值:5

１０少油断路器大

修后如何进行总体调整？sw4-１

２２０

*答案*

答：（1）变直机构

在分闸时应将油缓冲器压实，保证分闸机构外拐臂在分闸时与中心线夹角

为22.5°或外拐

臂连接中心至主轴中心垂直距离为66mm。各柱均应调整一致。

（2）调节相间或柱

间水平连杆长度，将各机构外拐臂连接起来，使各相的传动系统处在同

一分闸位置。

（3）调整机构与第

一相之间的总水平连接长度，使诸能接近终点时，条状拐臂与合闸滚轮

之间具有5mm左右

的间隙。

（4）调整行程，先

调总行程，再调超行程。

<<题号96289/应会/大纲23.小点1/填空题/难度:较难/分值:2

设备评级标准分为

一、二、三类，凡被定为一、二类设备的设备为。被定为完好

设备的设备与参加评定的设备在数量上的比例称为。

篇三：2014年维修电工技师技术总结

维修电工技师工作技术总结

黄良升

维修电工技师工作技术总结

在现代工业生产中，电动机的应用非常广泛，但是在生产当中电动机因缺相运行而造成烧毁的事故在生产中占有很大的比例，怎样减少这些问题的出现，全面提高电动机的使用效率，是一个值得认真思考的问题，我根据自己多年的工作实际和有关资料，现提出预防电动机单相运行的措施。

一、电动机单相运行产生的原因及预防措施

１、熔断器熔断

⑴故障熔断：主要是由于电机主回路单相接地或相间短路而造成熔断器熔断。预防措施：选择适应周围环境条件的电动机和正确安装的低压电器及线路，并要定期加以检查，加强日常维护保养工作，及时排除各种隐患。⑵非故障性熔断：主要是熔体容量选择不当，容量偏小，在启动电动机时，受启动电流的冲击，熔断器发生熔断。

熔断器非故障性熔断是可以避免的，不要片面认为在能躲过电机的启动电流的情况下，熔体的容量尽量选择小一些的，这样才能够保护电机。我们要明确一点那就是熔断器只能保护电动机的单相接地和相间短路事故，它绝不能作为电动机的过负荷保护。

２、正确选择熔体的容量

一般熔体额定电流选择的公式为：

额定电流＝Ｋ×电动机的额定电流

⑴耐热容量较大的熔断器（有填料式的）?Ｋ值可选择1.5～2.5。⑵耐热容量较小的熔断器Ｋ值可选择４～６。

对于电动机所带的负荷不同，?Ｋ值也相应不同，如电动机直接带动风机，?那么Ｋ值可选择大一些，如电动机的负荷不大，Ｋ值可选择小一些，具体情

况视电机所带的负荷来决定。

此外，熔断器的熔体和熔座之间必需接触良好，否则会引起接触处发热，使熔体受外热而造成非故障性熔断。

在安装电动机的过程中，应采用恰当的接线方式和正确的维护方法。⑴对于铜、铝连接尽可能使用铜铝过渡接头，如没有铜铝接头，可在铜接头出挂锡进行连接。

⑵对于容量较大的插入式熔断器，?在接线处可加垫薄铜片（0.2mm），这样的效果会更好一些。

⑶检查、调整熔体和熔座间的接触压力。

⑷接线时避免损伤熔丝，紧固要适中，接线处要加垫弹簧垫圈。

３、主回路方面易出现的故障

⑴接触器的动静触头接触不良。

其主要原因是：接触器选择不当，触头的灭弧能力小，?使动静触头粘在一起，三相触头动作不同步，造成缺相运行。

预防措施：选择比较适合的接触器。

⑵使用环境恶劣如潮湿、?振动、有腐蚀性气体和散热条件差等，造成触头损坏或接线氧化，接触不良而造成缺相运行。

预防措施：选择满足环境要求的电气元件，防护措施要得当，强制改善周围环境，定期更换元器件。

⑶不定期检查，接触器触头磨损严重，表面凸凹不平，使接触压力不足而造成缺相运行。

预防措施：根据实际情况，确定合理的检查维护周期，进行严细认真的维护工作。

⑷热继电器选择不当，使热继电器的双金属片烧断，造成缺相运行。

预防措施：选择合适的热继电器，尽量避免过负荷现象。

⑸安装不当，造成导线断线或导线受外力损伤而断相。

预防措施：在导线和电缆的施工过程中，要严格执行“规范”严细认真，文明施工。

⑹电器元件质量不合格，容量达不到标称的容量，造成触点损坏、粘死等不正常的现象。

预防措施：选择适合的元器件，安装前应进行认真的检查。

⑺电动机本身质量不好，线圈绕组焊接不良或脱焊；引线与线圈接触不良。预防措施：选择质量较好的电动机。

二、单相运行的分析和维护

根据电动机接线方式的不同，在不同负载下，发生单相运行的电流也不同，因此，采取的保护方式也不同。

例如：Ｙ型接线的电动机发生单相运行时，其电机相电流等于线电流，其大小与电动机所带的负载有关。

当△型接线的电动机内部断线时，电动机变成∨型接线，相电流和线电流均与电动机负载成比例增长，在额定电流负载下，两相相电流应增大1.5倍，一相线电流增加到1.5倍，其它两相线电流增加√３／２倍。

当△型接线的电动机外部断线时，此时电动机两相绕组串联后与第三组绕组并联接于两相电压之间，线电流等于绕组并联之路电流之和，与电动机负荷成比例增长，在额定负载情况下，线电流增大３／２倍，串接的两绕组电流不变，另外一相电流将增大１／２倍。

在轻载情况下，线电流从轻电流增加到额定电流，接两相绕组电流保持轻载电流不变，第三相电流约增加1.2倍左右。

所以角型接线的电动机在单相运行时，其线电流和相电流不但随断线处的

不同发生变化，而且还根据负载不同发生变化。

综上所述，造成电动机单相运行的原因无非是以下的几种原因造成的： １、环境恶劣或某种原因造成一相电源断相。

２、保险非正常性熔断。

３、启动设备及导线、触头烧伤或损坏、松动，接触不良，选择不当等造成电源断一相。

４、电动机定子绕组一相断路。

５、新电机本身故障。

６、启动设备本身故障。

只要我们在施工时认真安装，在正常运行及维护检修过程中，?严格按标准执行，一定可以避免由于电动机单相运行所造成的不必要的经济损失。

三、电动机容量的选择

电动机容量的选择

电动机的选择主要是容量的选择，如果容量选小了，一方面不能充分发挥机械设备的能力，使生产效率降低，另一方面电动机长时间在过载的情况下运行，会过早损坏，同时还可能出现启动困难，经不(来自: :电机检修技师技术总结)起冲击负载等。容量选大了，不仅使设备投资费用增加，而且电动机经常在轻载情况下运行，运行效率和功率因数（对异步电动机而言）都会下降。电动机容量的选择应根据以下三项原则进行。

发热 电动机在运行时，必须保证电动机的实际最高温度等于或者小于电动机绝缘允许的最高温度。

过载能力 电动机在运行时必须有一定的过载能力。即所选电动机的最大转矩或最大允许工作电流必须大于运行过程中可能出现的最大负载转矩和最大负载电流。

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